Čína Ložisko Výrobci, dodavatelé, továrna

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. je přední světový agent maziv. Automobilová plastická maziva a maziva ZXY Vysokoteplotní mazivo je mazací olej vyrobený z nízkoviskózního syntetického mazacího oleje a přidaný s různými přísadami, jako jsou antioxidanty a antikorozní látky. Určeno pro celoživotní mazání a tlumení olejových ložisek práškové metalurgie. Rozsah provozních teplot: Rozsah teplot: -20~+250℃.

Hlavice táhla pro nákladní vozidlo Foton, vyrobené v Číně, jsou klíčovými součástmi systému řízení, které zajišťují přesné ovládání řízení a optimální výkon. Tyto hlavice spojovacích tyčí jsou speciálně navrženy a vyrobeny tak, aby pasovaly na modely nákladních vozidel Foton, splňující požadavky a specifikace vozidel Foton.

Jako přední dodavatel a výrobce traktorů s táhlem řízení nabízíme vysoce kvalitní možnosti, které splňují přísné normy a specifikace různých modelů traktorů. Naše koncovky spojovacích tyčí jsou navrženy tak, aby poskytovaly vynikající výkon řízení, odolnost a spolehlivost v zemědělských a těžkých aplikacích.

Kotouč spojky a lamela pro Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Poháněný kotouč Volvo Renault je kompozitní materiál, jehož hlavní funkcí je tření a požadavky na konstrukční výkon. Protože třecí materiály se používají hlavně k výrobě dílů brzdového systému a převodového systému v automobilech, vyžaduje vysoký a stabilní koeficient tření a dobrou odolnost proti opotřebení.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. má továrnu specializující se na výrobu vysokotlakého olejového těsnění pro Volvo Howo Truck. Reprezentativní formou olejového těsnění je TC olejové těsnění, což je dvoubřité olejové těsnění zcela potažené pryží a se samoutahovací pružinou. Obecně řečeno, olejové těsnění často odkazuje na tuto kostru TC. Těsnění.

Vypínací ložisko spojky pro Volvo Delong Truck. Vypínací ložisko spojky je poměrně důležitou součástí nákladního vozidla. Je instalován mezi spojkou a převodovkou a hraje roli hladkého spojení spojky. Vypínací ložisko umožňuje otáčení vypínací páky při axiálním pohybu podél výstupního hřídele spojky, čímž zajišťuje, že spojka kombinuje hladkost a měkké oddělení, snižuje opotřebení a prodlužuje životnost spojky a celého hnacího systému.