Čína Axiální ložisko motoru Výrobci, dodavatelé, továrna

Kuličkové ložisko SKF s dlouhou životností Původní vysoce výkonné ložisko 6000ZZ Kuličková ložiska SKF s hlubokou drážkou lze použít pro převodovky, přístroje, motory, spotřebiče, spalovací motory, dopravní vozidla, zemědělské stroje, stavební stroje, strojírenské stroje, styl kolečkových bruslí , yo-yo, přesné přístroje, nízkohlučné motory, automobily, motocykly vozidla.

Jako přední dodavatel hybridních plně keramických kuličkových ložisek v Číně se specializujeme na poskytování vysoce kvalitních ložisek, která kombinují výhody keramických a ocelových materiálů. Naše hybridní celokeramická ložiska jsou navržena tak, aby splňovala náročné požadavky různých průmyslových odvětví a aplikací.

Výrobci továrních dodavatelů vypínacích ložisek spojky v Číně. Vypínací ložisko spojky je poměrně důležitou součástí kamionu. Je instalován mezi spojkou a převodovkou a hraje roli hladkého spojení spojky. Vypínací ložisko umožňuje otáčení vypínací páky při axiálním pohybu podél výstupního hřídele spojky, čímž zajišťuje, že spojka kombinuje hladkost a měkké oddělení, snižuje opotřebení a prodlužuje životnost spojky a celého hnacího systému.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. má továrnu specializující se na výrobu vysokotlakého olejového těsnění pro Volvo Howo Truck. Reprezentativní formou olejového těsnění je TC olejové těsnění, což je dvoubřité olejové těsnění zcela potažené pryží a se samoutahovací pružinou. Obecně řečeno, olejové těsnění často odkazuje na tuto kostru TC. Těsnění.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. má specializovanou továrnu na výrobu válečkových ložisek ZXY Vysoce přesná ložiska. Jednořadá kuželíková ložiska snesou radiální zatížení a axiální zatížení v jednom směru. Když je ložisko vystaveno radiálnímu zatížení, generuje se axiální složka síly, takže k vyrovnání je potřeba další ložisko, které vydrží axiální sílu v opačném směru.

Držák pryžové listové pružiny pro nákladní automobil HOWO Truck je mostový nosný produkt vyrobený z několika vrstev přírodního kaučuku a tenkých ocelových plátů vykládaných, lepených a vulkanizovaných. Tento typ pryžového ložiska má dostatečnou vertikální tuhost, aby vydržel svislé zatížení a dokáže spolehlivě přenést tlak nástavby na molo; má dobrou elasticitu, aby se přizpůsobil rotaci konce nosníku; má velkou smykovou deformaci, aby uspokojil horizontální posun nástavby.