Čína Cena spojkové lamely Výrobci, dodavatelé, továrna

VG1062060045 8PK1098 Žebrovaný ozubený klínový řemen pro motor Řemen automobilu se také nazývá převodový řemen automobilu. Jeho hlavní funkcí je přenos síly. Převodový řemen na autě je zodpovědný za řízení pohybu všech částí. Pokud je pás přetržený, auto se nepohne.

Zaměřujeme se na poskytování vysoce kvalitních produktů navržených speciálně pro modely nákladních vozidel a poskytujících optimální výkon. Naše OEM hlavice táhla řízení jsou navrženy tak, aby splňovaly náročné požadavky a specifikace vašeho vozidla a zajistily přesné ovládání řízení a spolehlivý výkon.

Jako dodavatel a výrobce táhla řízení pro ISUZU NPR nabízíme vysoce kvalitní možnosti, které splňují přísné normy a specifikace modelů ISUZU NPR. Naše koncovky spojovacích tyčí jsou navrženy tak, aby poskytovaly vynikající výkon řízení, odolnost a spolehlivost v aplikacích užitkových vozidel.

STR Diferenciál 85x105x8 Oil Seal Truck Pro howo isuzu Truck Olejová těsnění fungují tak, že vytvářejí bariéru mezi klikovým hřídelem a ostatními částmi motoru. Je navržena tak, aby těsně přiléhala ke klikovému hřídeli a zabránila úniku oleje z motoru. Olejová těsnění také pomáhají zabránit vnikání nečistot a úlomků do motoru a poškození vnitřních součástí.

AZ972550274 Držák pryžové listové pružiny nákladního automobilu pro HOWO držák pryžového polštáře s listovou pružinou Momentové pryžové jádro (gumový kloub): Anglický název Torque tyč pouzdro působí na oba konce torzní tyče podvozkového mostu SINOTRUK a hraje roli tlumení nárazů a tlumení . Torzní pryžové jádro je v podstatě sestaveno z vnějšího pláště + vnitřního pouzdra + spodního držáku + pryže/nylonu/polyuretanu + nylonové misky + pojistného kroužku + krytu proti prachu a dalších materiálů

Nákladní pryžová listová pružina pro deset vrstev pryže je produkt můstkového ložiska vyrobený z několika vrstev přírodního kaučuku a tenkých ocelových plátů vykládaných, lepených a vulkanizovaných. Tento typ pryžového ložiska má dostatečnou vertikální tuhost, aby vydržel svislé zatížení a dokáže spolehlivě přenést tlak nástavby na molo; má dobrou elasticitu, aby se přizpůsobil rotaci konce nosníku; má velkou smykovou deformaci, aby uspokojil horizontální posun nástavby.