Čína Cena spojkové lamely Výrobci, dodavatelé, továrna

Olejové těsnění předního kola Vysokotlaké olejové těsnění pro 140x160x13 Olejová těsnění fungují tak, že vytvářejí bariéru mezi klikovým hřídelem a ostatními částmi motoru. Je navržena tak, aby těsně přiléhala ke klikovému hřídeli a zabránila úniku oleje z motoru. Olejová těsnění také pomáhají zabránit vnikání nečistot a úlomků do motoru a poškození vnitřních součástí.

Univerzální kloubová ložiska HOWO, známá také jako U-kloubová ložiska, jsou základní mechanické součásti používané ke spojení dvou hřídelů pod úhlem. Tato ložiska umožňují přenos točivého momentu a rotačního pohybu mezi hřídelemi a zároveň vyrovnávají nesouosost.

612600061995 10PK1068 žebrovaný ozubený klínový řemen pro motor Weichai 336 Řemen automobilu se také nazývá převodový řemen automobilu. Jeho hlavní funkcí je přenos síly. Převodový řemen na autě je zodpovědný za řízení pohybu všech částí. Pokud je pás přetržený, auto se nepohne.

Kotouč spojky pro nákladní vozidla poháněný kotoučem je kompozitní materiál, jehož hlavní funkcí je tření a požadavky na konstrukční vlastnosti. Protože se třecí materiály používají hlavně k výrobě částí brzdového systému a převodového systému v automobilech, vyžaduje vysoký a stabilní koeficient tření a dobrou odolnost proti opotřebení.

Olejové těsnění náboje olejového těsnění pro nákladní automobil Sinotruck Howo Isuzu vyráběné společností Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. je mechanická originální součást pro těsnění. Olejové těsnění je těsnicí prvek používaný v mechanických zařízeních pro mechanický provoz rotujících hřídelí. Stroje generují tření, když běží. Ke snížení tření se používá olej. Použití olejových těsnění může nejen zabránit vnikání oleje do strojního zařízení, ale také zabránit pronikání některých organických rozpouštědel, vlhkosti, prachu atd. Má funkci izolace cizích látek. Správně vyberte vhodné olejové těsnění, které chcete použít. Prodlužte životnost strojů a ušetřete náklady.

Výrobci továrních dodavatelů vypínacích ložisek spojky v Číně. Vypínací ložisko spojky je poměrně důležitou součástí kamionu. Je instalován mezi spojkou a převodovkou a hraje roli hladkého spojení spojky. Vypínací ložisko umožňuje otáčení vypínací páky při axiálním pohybu podél výstupního hřídele spojky, čímž zajišťuje, že spojka kombinuje hladkost a měkké oddělení, snižuje opotřebení a prodlužuje životnost spojky a celého hnacího systému.