Náhradní díl Přítlačný talíř spojky nákladního automobilu Kryt spojky nákladního automobilu

Přítlačný kotouč spojky náhradního dílu Kryt spojky nákladního automobilu se skládá hlavně ze setrvačníku a přítlačného kotouče spojky. Setrvačník je kovový kotouč, který je přímo spojen s klikovou hřídelí v motoru. Setrvačník se otáčí při otáčení klikového hřídele motoru.

Přítlačný kotouč spojky je připojen k převodovce. Přítlačná deska spojky náhradního dílu Přítlačná deska krytu spojky nákladního vozidla je poháněna hydraulicky nebo mechanicky, to znamená, že pedál spojky v kabině je poháněn hydraulicky a mechanicky, aby ovládal přítlačnou desku spojky a spojil se se setrvačníkem pro přenos motoru výkon do převodovky. Při sešlápnutí spojkového pedálu opustí přítlačný kotouč spojky setrvačník a přeruší přenos výkonu. Zvedněte spojkový pedál, aby se stlačil přítlačný kotouč spojky a setrvačník pro přenos výkonu. Na přítlačné desce spojky náhradního dílu nákladního automobilu je přítlačná deska krytu spojky nákladního vozidla, stejně jako brzdová destička na kole. Je vyroben z velmi odolného azbestu a měděného drátu.

Třecí deska na přítlačné desce má také minimální přípustnou tloušťku. Po delší jízdě bude třecí deska na přítlačné desce Třecí desky je také potřeba vyměnit. Dříve platilo, že jste si mohli koupit náhradní díly a vyměnit třecí lamely sami. Nyní zakoupíte podsestavu přítlačné desky s již nainstalovanými třecími deskami.