Čína Těsnění Výrobci, dodavatelé, továrna

Univerzální kloubová ložiska HOWO, známá také jako U-kloubová ložiska, jsou základní mechanické součásti používané ke spojení dvou hřídelů pod úhlem. Tato ložiska umožňují přenos točivého momentu a rotačního pohybu mezi hřídelemi a zároveň vyrovnávají nesouosost.

Pokud potřebujete spolehlivé sady King Pin GOLDEN, jsme vaším důvěryhodným dodavatelem. Naše společnost se specializuje na poskytování vysoce kvalitních opravných sad speciálně navržených pro modely nákladních vozů GOLDEN. Se silným závazkem ke spokojenosti zákazníků a dokonalosti produktů se snažíme být vaším hlavním zdrojem pro všechny vaše potřeby náhradních dílů GOLDEN pro nákladní automobily.

Kolové olejové těsnění 133,35x186x22 Olejové těsnění pro sinotruck howo Olejové těsnění funguje tak, že vytváří bariéru mezi klikovým hřídelem a ostatními částmi motoru. Je navržena tak, aby těsně přiléhala ke klikovému hřídeli a zabránila úniku oleje z motoru. Olejová těsnění také pomáhají zabránit vnikání nečistot a úlomků do motoru a poškození vnitřních součástí.

Vypínací ložisko spojky Volvo. Vypínací ložisko spojky je poměrně důležitou součástí nákladního vozidla. Je instalován mezi spojkou a převodovkou a hraje roli hladkého spojení spojky. Vypínací ložisko umožňuje otáčení vypínací páky při axiálním pohybu podél výstupního hřídele spojky, čímž zajišťuje, že spojka kombinuje hladkost a měkké oddělení, snižuje opotřebení a prodlužuje životnost spojky a celého hnacího systému.

Kuličkové ložisko SKF s dlouhou životností Původní vysoce výkonné ložisko 6000ZZ Kuličková ložiska SKF s hlubokou drážkou lze použít pro převodovky, přístroje, motory, spotřebiče, spalovací motory, dopravní vozidla, zemědělské stroje, stavební stroje, strojírenské stroje, styl kolečkových bruslí , yo-yo, přesné přístroje, nízkohlučné motory, automobily, motocykly vozidla.

Nákladní pryžová listová pružina pro deset vrstev pryže je produkt můstkového ložiska vyrobený z několika vrstev přírodního kaučuku a tenkých ocelových plátů vykládaných, lepených a vulkanizovaných. Tento typ pryžového ložiska má dostatečnou vertikální tuhost, aby vydržel svislé zatížení a dokáže spolehlivě přenést tlak nástavby na molo; má dobrou elasticitu, aby se přizpůsobil rotaci konce nosníku; má velkou smykovou deformaci, aby uspokojil horizontální posun nástavby.