Čína Kuželíková válečková ložiska z chromové oceli Výrobci, dodavatelé, továrna

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. je profesionální továrna prodávající kuželíková ložiska SKF pro motocykly. Jednořadá kuželíková ložiska mohou nést radiální zatížení a axiální zatížení v jednom směru. Když je ložisko vystaveno radiálnímu zatížení, generuje se axiální složka síly, takže k vyrovnání je potřeba další ložisko, které snese axiální sílu v opačném směru.

Olejové těsnění předního kola Vysokotlaké olejové těsnění pro 140x160x13 Olejová těsnění fungují tak, že vytvářejí bariéru mezi klikovým hřídelem a ostatními částmi motoru. Je navržena tak, aby těsně přiléhala ke klikovému hřídeli a zabránila úniku oleje z motoru. Olejová těsnění také pomáhají zabránit vnikání nečistot a úlomků do motoru a poškození vnitřních součástí.

Vysokotlaké olejové těsnění předního kola pro nákladní vozidlo vyrobené společností Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. je mechanická originální součást pro těsnění. Olejové těsnění je těsnicí prvek používaný v mechanických zařízeních pro mechanický provoz rotujících hřídelí. Stroje generují tření, když běží. Ke snížení tření se používá olej. Použití olejových těsnění může nejen zabránit vnikání oleje do strojního zařízení, ale také zabránit pronikání některých organických rozpouštědel, vlhkosti, prachu atd. Má funkci izolace cizích látek. Správně vyberte vhodné olejové těsnění, které chcete použít. Prodlužte životnost strojů a ušetřete náklady.

Žebrovaný ozubený pás v PK pro přenos motoru Howo Volvo vytvořený společností Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. má vlastnosti malých vibrací, rychlého rozptylu tepla, hladkého provozu, malého prodloužení v používání, velké převodové poměry a vysoká lineární rychlost, takže jeho životnost je delší. Pracovní princip vícekolkované řemenice typu PK je proces přenosu, ve kterém se podél jeho obvodu během provozu vytvoří řada hydrodynamických klínů.

Nákladní pryžová listová pružina pro deset vrstev pryže je produkt můstkového ložiska vyrobený z několika vrstev přírodního kaučuku a tenkých ocelových plátů vykládaných, lepených a vulkanizovaných. Tento typ pryžového ložiska má dostatečnou vertikální tuhost, aby vydržel svislé zatížení a dokáže spolehlivě přenést tlak nástavby na molo; má dobrou elasticitu, aby se přizpůsobil rotaci konce nosníku; má velkou smykovou deformaci, aby uspokojil horizontální posun nástavby.

Vypínací ložisko spojky pro Volvo Delong Truck. Vypínací ložisko spojky je poměrně důležitou součástí nákladního vozidla. Je instalován mezi spojkou a převodovkou a hraje roli hladkého spojení spojky. Vypínací ložisko umožňuje otáčení vypínací páky při axiálním pohybu podél výstupního hřídele spojky, čímž zajišťuje, že spojka kombinuje hladkost a měkké oddělení, snižuje opotřebení a prodlužuje životnost spojky a celého hnacího systému.