Kuželíková válečková ložiska Ložisko FAG řady 302

Kuželíková válečková ložiska Ložisko FAG řady 302

Tento typ ložiska je vybaven válečky ve tvaru komolého kužele, které jsou vedeny velkými žebry vnitřního kroužku.

Konstrukce kuželíkových válečkových ložisek řady 302 FAG ložiska je taková, že vrcholy kuželových ploch povrchu oběžné dráhy vnitřního kroužku, povrchu oběžné dráhy vnějšího kroužku a valivého povrchu válečku se protínají v bodě na středové ose ložiska.

Jednořadá ložiska mohou nést radiální zatížení a jednosměrná axiální zatížení, zatímco dvouřadá ložiska mohou nést radiální zatížení a obousměrná axiální zatížení.

Vhodné pro odolnost proti velkému zatížení a rázovému zatížení

Podle kontaktního hrudníku (α) se dělí na tři typy: malý kuželový úhel, střední kuželový úhel a velký kuželový úhel. Čím větší je kontaktní úhel, tím větší je axiální únosnost.

Vnější kroužek a vnitřní komponenty (vnitřní kroužek, váleček a klec) lze oddělit pro snadnou montáž a demontáž.

Ložiska se zadním pomocným kódem "J" nebo "JR" jsou mezinárodně zaměnitelná

Tento typ ložisek také většinou používá výrobky imperial série.

Kuželíková válečková ložiska Ložiska FAG řady 302 Hlavně použitelné klece: lisovací klece z ocelového plechu, lisované klece ze syntetické pryskyřice, čepové klece

Kuželíková válečková ložiska Ložiska FAG řady 302 Hlavní použití: Automobily: přední kola, zadní kola, převodovky, pastorkové hřídele diferenciálů. Vřetena obráběcích strojů, stavební stroje, velké zemědělské stroje, redukční zařízení železničních vozidel, hrdla válců a redukční zařízení