Čína Konce tyčí Výrobci, dodavatelé, továrna

Jako dodavatel a výrobce táhla řízení pro ISUZU NPR nabízíme vysoce kvalitní možnosti, které splňují přísné normy a specifikace modelů ISUZU NPR. Naše koncovky spojovacích tyčí jsou navrženy tak, aby poskytovaly vynikající výkon řízení, odolnost a spolehlivost v aplikacích užitkových vozidel.

Kotouč spojky pro nákladní vozidla poháněný kotoučem je kompozitní materiál, jehož hlavní funkcí je tření a požadavky na konstrukční vlastnosti. Protože se třecí materiály používají hlavně k výrobě částí brzdového systému a převodového systému v automobilech, vyžaduje vysoký a stabilní koeficient tření a dobrou odolnost proti opotřebení.

VG1062060045 8PK1098 Žebrovaný ozubený klínový řemen pro motor Řemen automobilu se také nazývá převodový řemen automobilu. Jeho hlavní funkcí je přenos síly. Převodový řemen na autě je zodpovědný za řízení pohybu všech částí. Pokud je pás přetržený, auto se nepohne.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. je přední světový agent maziv. Automobilová plastická maziva a maziva ZXY Vysokoteplotní mazivo je mazací olej vyrobený z nízkoviskózního syntetického mazacího oleje a přidaný s různými přísadami, jako jsou antioxidanty a antikorozní látky. Určeno pro celoživotní mazání a tlumení olejových ložisek práškové metalurgie. Rozsah provozních teplot: Rozsah teplot: -20~+250℃.

Sada ložiska náboje kola FAG SKF. Soupravy montáže náboje kola ložiska Čína Dodavatelé. Ložisko náboje kola FAG Vysoce kvalitní automatické ložiskové kolo FAG nábojové ložisko Factory Direct High Quality Auto Bearing Wheel je limitní hodnota, při které se ložisko kola může otáčet nepřetržitě bez generování tření teplo, které by způsobilo popáleniny. Zařízení, která mohou pracovat v extrémně širokém teplotním rozsahu, snesou radiální zatížení a axiální zatížení a jsou vysoce účinná a odolná. Mezní rychlost ložiska náboje znamená, že neprodukuje žádný hluk a poškození třením a může se nepřetržitě otáčet.

Kuželíková ložiska SKF skf 30207 32311 32213 32228 ložiska SKF ložiska Kuželíková ložiska SKF mají sestavu kuželového vnějšího kroužku a kuželového vnitřního kroužku. Kuželová sestava se skládá z vnějšího kroužku a kuželová sestava se skládá z vnitřního kroužku, válečků a klece.