Čína Originál Výrobci, dodavatelé, továrna

Miniaturní ložisko SKF 696 620 625 626 627 607 608 zz 684 2rs Kuličková ložiska s hlubokou drážkou pro posuvné dveře Kuličková ložiska SKF s hlubokou drážkou lze použít pro převodovky, přístroje, motory, spotřebiče, spalovací motory, dopravní vozidla, zemědělské stroje, stavební stroje strojírenské stroje, styl kolečkových bruslí, yo-yo, přesné přístroje, nízkohlučné motory, automobily, motocykly vozidla.

WG1500130015 6PK1135 EPDM pryžové žebrované zuby Klínový řemen pro motor Howo Volvo Řemen automobilu se také nazývá převodový řemen automobilu. Jeho hlavní funkcí je přenos síly. Převodový řemen na autě je zodpovědný za řízení pohybu všech částí. Pokud je pás přetržený, auto se nepohne.

Kuželíková ložiska FAG Výrobce ložisek 32209. Kuželíková ložiska FAG snesou vysoké radiální a axiální zatížení. Přicházejí v širokém rozsahu rychlostí. Vzhledem k velké efektivní vzdálenosti mezi ložisky jsou efektivní z hlediska opěrné síly a zajišťují přesný a tuhý systém vedení hřídele. Kuželíková ložiska lze nastavit a vyjmout pro snadnou instalaci.

Jako přední výrobce sad King Pin Kit YUTONG jsme hrdí na poskytování výjimečné kvality a spolehlivosti. S dlouholetými zkušenostmi v oboru se specializujeme na výrobu vysoce kvalitních opravných sad speciálně navržených pro modely autobusů YUTONG.

Ve společnosti Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. provozujeme továrnu, která se specializuje na výrobu PK řemenů. Tyto žebrované ozubené klínové řemeny pro Volvo Truck se primárně používají k přenosu výkonu v motorech, motorech a dalším souvisejícím vybavení a mají širokou škálu aplikací v automobilovém a elektromechanickém průmyslu. Při výrobě PK řemenů upřednostňujeme malé vibrace, nízkou tvorbu tepla a hladký provoz, abychom zajistili, že naše produkty splňují ty nejvyšší standardy.

Tuoyuan Machinery Co., Ltd. vyrábí univerzální kloubové a křížové kloubové sestavy velkých nákladních automobilů, které jsou vhodné pro vysokorychlostní jízdu. Vítejte, kontaktujte nás. Křížový hnací hřídel je mechanické převodové zařízení používané hlavně k přenosu výkonu a točivého momentu. Používá se zejména u vozidel s předním pohonem a vozidel s pohonem všech čtyř kol. Příčný hnací hřídel se skládá z několika hlavních částí, včetně: hlavně hřídele, kardanového kloubu, hlavy závěsu a ložisek.