Čína Ložiska předních kol Výrobci, dodavatelé, továrna

Čína Ložiska předních kol je jeden druh produktů z továrny YOUTE. Jako jeden z předních výrobců a dodavatelů v Číně poskytujeme přizpůsobené produkty. Můžeme prodávat trvanlivé Ložiska předních kol za nízkou cenu a lze je přizpůsobit.Na naše výrobky vyrobené v Číně se vztahuje 1letá záruka. Můžeme také podpořit nabídku. Upřímně se těšíme, že se staneme vaším spolehlivým dlouhodobým obchodním partnerem!

Horké produkty

  • Sada ložisek kol SKF Autentické ložisko náboje kola zadního předního nákladního vozidla

    Sada ložisek kol SKF Autentické ložisko náboje kola zadního předního nákladního vozidla

    Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. je čínský výrobce, který vyrábí sadu ložisek kol SKF autentická ložiska náboje kola zadního předního nákladního vozidla. Ložisko náboje kola je jednou z klíčových součástí vozu. Jeho hlavní funkcí je nést váhu a poskytovat přesné vedení pro otáčení náboje kola. To vyžaduje nejen odolat Axiální zatížení musí nést také radiální zatížení.
  • Kuličkové ložisko SKF s hlubokou drážkou Ložisko SKF

    Kuličkové ložisko SKF s hlubokou drážkou Ložisko SKF

    Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. se specializuje na prodej kuličkových ložisek SKF s hlubokou drážkou SKF Bearing, což jsou nejpoužívanější valivá ložiska. Vyznačuje se nízkým třecím odporem a vysokou rychlostí otáčení. Lze jej použít na díly, které nesou radiální zatížení nebo kombinovaná zatížení, která působí současně v radiálním a axiálním směru. Lze jej použít i na díly, které přenášejí axiální zatížení, jako jsou motory s malým výkonem, převodovky automobilů a traktorů, převodovky obráběcích strojů, obecné stroje, nářadí atd.
  • Kuželíková ložiska SKF pro motocykly Kuželíková ložiska pro auta

    Kuželíková ložiska SKF pro motocykly Kuželíková ložiska pro auta

    Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. je profesionální továrna prodávající kuželíková válečková ložiska SKF pro motocyklová kuželíková válečková ložiska pro automobily. Jednořadá kuželíková ložiska mohou nést radiální zatížení a axiální zatížení v jednom směru. Když je ložisko vystaveno radiálnímu zatížení, generuje se axiální složka síly, takže k vyrovnání je potřeba další ložisko, které snese axiální sílu v opačném směru.
  • Olejové těsnění předního kola Vysokotlaké olejové těsnění pro nákladní vozidlo

    Olejové těsnění předního kola Vysokotlaké olejové těsnění pro nákladní vozidlo

    Vysokotlaké olejové těsnění předního kola pro nákladní vozidlo vyrobené společností Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. je mechanická originální součást pro těsnění. Olejové těsnění je těsnicí prvek používaný v mechanických zařízeních pro mechanický provoz rotujících hřídelí. Stroje generují tření, když běží. Ke snížení tření se používá olej. Použití olejových těsnění může nejen zabránit vnikání oleje do strojního zařízení, ale také zabránit pronikání některých organických rozpouštědel, vlhkosti, prachu atd. Má funkci izolace cizích látek. Správně vyberte vhodné olejové těsnění, které chcete použít. Prodlužte životnost strojů a ušetřete náklady.
  • Soupravy pro montáž náboje ložisek kola Dodavatelé z Číny

    Soupravy pro montáž náboje ložisek kola Dodavatelé z Číny

    Soupravy pro montáž náboje kola, Čína Dodavatelé. Ložisko náboje kola FAG Vysoce kvalitní automatické ložiskové kolo FAG Hub Bearing Factory Direct High Quality Auto Bearing Wheel je limitní hodnota, při které se ložisko kola může nepřetržitě otáčet, aniž by generovalo třecí teplo, které by způsobilo popáleniny. Zařízení, která mohou pracovat v extrémně širokém teplotním rozsahu, snesou radiální zatížení a axiální zatížení a jsou vysoce účinná a odolná. Mezní rychlost ložiska náboje znamená, že neprodukuje žádný hluk a poškození třením a může se nepřetržitě otáčet.
  • Vypínací ložisko spojky Volvo

    Vypínací ložisko spojky Volvo

    Vypínací ložisko spojky Volvo. Vypínací ložisko spojky je poměrně důležitou součástí nákladního vozidla. Je instalován mezi spojkou a převodovkou a hraje roli hladkého spojení spojky. Vypínací ložisko umožňuje otáčení vypínací páky při axiálním pohybu podél výstupního hřídele spojky, čímž zajišťuje, že spojka kombinuje hladkost a měkké oddělení, snižuje opotřebení a prodlužuje životnost spojky a celého hnacího systému.

Odeslat dotaz

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept