Čína Zabalené Pk pásy Výrobci, dodavatelé, továrna

Čína je globálním centrem pro výrobu různých automobilových komponentů, včetně hlavic spojovací tyče řízení. Mnoho čínských výrobců se specializuje na výrobu dílů řízení a odpružení pro vozidla a dodává na domácí i mezinárodní trhy.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. se specializuje na prodej kuličkových ložisek FAG s hlubokou drážkou, což jsou nejpoužívanější valivá ložiska. Vyznačuje se nízkým třecím odporem a vysokou rychlostí otáčení. Lze jej použít na díly, které nesou radiální zatížení nebo kombinovaná zatížení, která působí současně v radiálním a axiálním směru. Může být také použit na díly, které přenášejí axiální zatížení, jako jsou motory s malým výkonem, převodovky automobilů a traktorů, převodovky obráběcích strojů, obecné stroje, nástroje atd.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. je profesionální továrna prodávající kuželíková ložiska FAG pro motocykly. Jednořadá kuželíková ložiska mohou nést radiální zatížení a axiální zatížení v jednom směru. Když je ložisko vystaveno radiálnímu zatížení, generuje se axiální složka síly, takže k vyrovnání je potřeba další ložisko, které snese axiální sílu v opačném směru.

V Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd., provozujeme továrnu, která se specializuje na výrobu PK pásů. Tyto gumové žebrované zubní pás EPDM v PK pásu pro motoru Howo Volvo se používají primárně pro přenos energie v motorech, motorech a dalších souvisejících zařízeních a mají širokou škálu aplikací v automobilovém a elektromechanickém průmyslu. Při výrobě pásů PK upřednostňujeme malé vibrace, nízkou výrobu tepla a hladký provoz, abychom zajistili, že naše výrobky splňují nejvyšší standardy.

Převodovka motoru pásu automobilového motoru v pk pásové převodovky produkované společností Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. má vlastnosti malých vibrací, rychlého rozptylu tepla, hladkého provozu, malého prodloužení v používání, velké převodové poměry a vysoká lineární rychlost, takže jeho životnost je delší. Pracovní princip vícekolkované řemenice typu PK je proces přenosu, ve kterém se podél jeho obvodu během provozu vytvoří řada hydrodynamických klínů.

Spojkový kotouč a kotouč pro díly nákladních vozidel je kompozitní materiál, jehož hlavní funkcí je tření a požadavky na konstrukční vlastnosti. Protože třecí materiály se používají hlavně k výrobě částí brzdového systému a převodového systému v automobilech, it vyžaduje vysoký a stabilní koeficient tření a dobrou odolnost proti opotřebení.