Uchycení pryžové listové pružiny nákladního automobilu pro nákladní vozidlo HOWO

Způsoby instalace a konstrukce deskových pryžových ložisek Pro instalaci a konstrukci uchycení pryžové listové pružiny pro nákladní automobil HOWO Truck jsme shrnuli dva způsoby instalace. Prvním je instalace litých nosníků na mosty a dálniční mosty. Výhodnější jsou desková pryžová ložiska. Stavební postupy jsou následující: Udržujte pilíře a opěry Vyčistěte horní povrch vycpávkových kamenů. Pokud je výškový rozdíl mezi kameny podpěrných podložek příliš velký, lze jej upravit pomocí cementové malty. Označte střed na nosné podložce podle návrhového schématu. Během instalace se střed pryžového ložiska musí shodovat se středovou osou nosné podložky, aby bylo zajištěno, že držák pryžové listové pružiny pro nákladní vozidlo HOWO bude přesně na svém místě.

Pokud stejný nosník vyžaduje dvě nebo čtyři podpěry, pro usnadnění vyrovnání lze mezi podpěrné podložky a podpěry nanést vrstvu cementové malty, takže podpěry se mohou automaticky vyrovnat pod tlakem mostního tělesa. Před nalitím tělesa nosníku položte na podpěru podpěrnou ocelovou desku o něco větší, než je rovina podpěry. Kotevní ocelové tyče jsou navařeny na ocelovou desku, aby se spojily s tělesem nosníku. Nosná ocelová deska je považována za součást nosníkového bednění pro lití. Postupujte podle výše uvedené metody.

Můžete Ujistěte se, že podpěra, ocelová deska ve spodní části nosníku a horní povrch vycpávkového kamene jsou v těsném kontaktu. Instalace držáku pryžové listové pružiny nákladního automobilu pro náklaďák HOWO pro prefabrikované nosníky: Klíčem k instalaci pryžových ložisek pro prefabrikované nosníky je zajistit, aby spodní část nosníku byla rovnoběžná a plochá na horním povrchu vycpávkového kamene tak, aby byl v těsný kontakt s horním a spodním povrchem ložiska a nedochází k žádnému předpětí nebo oddělení. Duté a nerovnoměrné podporují stresové jevy. Stavební postupy jsou následující: manipulujte s podpěrnými podložkami tak, aby výška podpěrných podložkových kamenů byla konzistentní. Spodní povrch prefabrikovaného nosníku v kontaktu s podpěrou by měl zůstat rovný a rovný.

Když je voštinová kejda a spád, musí se předem zhutnit a vyrovnat cementovou maltou.